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油混杂质导致液压系统故障

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国内对液压过滤器应加倍重视

发布日期:[2014-08-21]     点击率:

目前液压过滤器在液压技术不断进步的今天显得越发重要了。在航空航天、冶金矿业、工程车辆、地面交通、能源供给以及化工纺织和各方面的设施设备的液压系统中,过滤器是他们功能先进、安全可靠、寿命延长的重要保证。

可以这样说:当今对液压过滤器的性能及作用认识不能停留在80年代以前的水平上。这点可在诸多领域里引进设备上发现和证实。然而,大多数液压工作者并没有真正深刻理解、掌握那些来自工业发达国家的先进过滤技术,以致造成引进设备的国产过滤器备件,不能满足原引进设备的要求。最近,各行业中的液压技术及备件管理人员和液压技术专家都逐渐认识到,对国外资料中提到的过滤器过滤精度标称的理解必须慎重。 所谓过滤精度标称,就是对过滤器精度的称谓。它来源于过滤器制造厂家,单位是微(um)。

过滤器性能指标首先是“精度”。过滤器的出厂标志及样本说明中,排在第一位的是过滤精度,其次才是压力流量、压差发信以及温度、纳污等指标。在滤芯及滤材的销售厂家中过滤精度更是他们首先标称的指标。可以举出很多标称方式,如:名义过滤度10um、绝对过滤度5um、过滤度20um、过滤效率99%、5um?值等于75...。

还有其他形式标称过滤精度,如最大孔径、平均孔径、网眼400目...等等,不一而足。 液压过滤技术较多的来源于国外,伴随新式装备进入我国,过滤精度的标称真是五花八门,极不统一。过滤精度的标称本来就是要告诉用户在使用中阻挡固体颗粒的能力。然而我们见得标称精度却是使人迷惑,例如许多标称为10um、5um、3um、1um甚至0.2um的过滤器,有的还冠以“绝对”,但用户不清楚其精度值概念是什么,是过滤层孔径尺寸还是最大颗粒通过?有些用户一看标称精度就请国内厂家仿制,厂家若认真按标称精度制作,结果大都不能使用,阻力大,寿命短是其要害。可以这样下结论:看到某一过滤器的标称值就按标称值选滤材仿制,是对原厂标称的误解,必然走向盲目。

可靠的方法是,必须对其标称值进行验证。许多过滤器标称值仅仅是它的代码,并不表示实际滤除能力。这是历史遗留下来的习惯。由于液压污染控制技术的发展人们认识到液压系统将因精度提高,压力流量增大,微小颗粒危害的新矛盾出现,使微小颗粒的尺寸、数量成为控制目标,对过滤器也就有精度只要明确的要求。然而大多数过滤器厂家不能适应新要求。像帕尔(PALL)公司这样捷足先登购买新测试仪器,采用新方法者毕竟为数不多。而那些守旧的厂家,有时对精度标定依据故意含糊其辞,造成用户们面对“名义精度”、“绝对精度”、“平均孔径”等术语困惑不解,争论不休。 面对液压过滤器标称混乱局面,如果我们认识不足,不认真对待,就会阻碍我国液压技术发展和应用。应当引起液压界重视现状。


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